齒輪是各類機(jī)械、儀器、儀表中普遍應(yīng)用的構(gòu)件。隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)精度的普遍提高，對(duì)齒輪質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。齒輪在航空產(chǎn)品中也占有重要的地位，對(duì)產(chǎn)品性能有較大的影響，為提高加工質(zhì)量，以航空制造工程為對(duì)象的專業(yè)學(xué)生及工廠中有關(guān)的專業(yè)人員，系統(tǒng)、深入地掌握齒輪嚙合傳動(dòng)原理及各類齒輪加工機(jī)床、刀具、工藝等技術(shù)知識(shí)很有必要。為此，我們編寫了這本有關(guān)齒輪原理、加工及齒輪精度的綜合參考書。如果希望傳動(dòng)比在任何瞬時(shí)都是定值，則必須使比值保持不變。由于P點(diǎn)是中心線上的一點(diǎn)，而中心距OO：不變，所以，為了得到定傳動(dòng)比，在嚙合過(guò)程中必須保持P點(diǎn)固定不動(dòng)。

　　與上述情況相反，若P點(diǎn)在嚙合過(guò)程中不能保持固定不動(dòng)，則不能構(gòu)成定傳動(dòng)比的條件。如圖1-2所示，齒廓C：與齒廓C：相互嚙合，在初始位置時(shí)，兩齒廓于K，點(diǎn)接觸，兩齒螂在K，點(diǎn)的公共法線與中心連線的交點(diǎn)為P。在位置嚙合時(shí)，兩齒廓于K點(diǎn)接觸，兩齒廓在K：點(diǎn)的公共法線與中心線的交點(diǎn)為P，此時(shí)的僻時(shí)傳動(dòng)比為OP。